Diseñamos sistemas Victron completos para cargar desde alternador, placas solares y 230 V, con control local y remoto del sistema eléctrico.
El nuevo Orion XS 70A convierte la energía del alternador en una carga controlada para la batería auxiliar. Permite ajustar la corriente de entrada para proteger el alternador y se configura desde VictronConnect.
La sección de cable, las protecciones, la ventilación y el límite de corriente se calculan para cada vehículo.
Cerbo GX reúne la información de batería, carga solar, cargadores, inversor y otros equipos compatibles. La pantalla GX Touch permite consultarla y controlarla desde el vehículo; VRM añade supervisión remota cuando existe conexión a Internet.
La energía solar y la toma exterior de 230 V deben cargar con perfiles adecuados a la batería y quedar coordinadas con el resto del sistema.
Reguladores con seguimiento MPPT, algoritmo de carga adaptable y configuración mediante VictronConnect. Elegimos tensión y amperaje según los paneles y la batería.
Cargadores profesionales con Bluetooth para mantener y cargar la batería al conectar el vehículo a la red. Disponibles en distintas intensidades y con perfiles para litio, AGM, Gel y plomo-ácido.
Este ejemplo reúne carga desde alternador, dos campos solares, conexión exterior de 230 V, acumulación en litio, distribución protegida y monitorización central.
Importante: es una muestra conceptual, no un plano de montaje universal. Fusibles, secciones, protecciones, puesta a tierra, ventilación, programación y compatibilidad se definen y verifican para cada proyecto.
Además de Orion XS, Cerbo GX, GX Touch y SmartSolar, una instalación de este nivel incorpora conversión a 230 V, almacenamiento, gestión de batería y distribución eléctrica.
Genera 230 V desde la batería y carga el banco auxiliar cuando el vehículo se conecta a la red. Su conmutación integra ambas funciones en un único equipo.
Banco LiFePO₄ modular que almacena la energía producida en marcha, por las placas o desde 230 V. El ejemplo representa dos baterías de 12,8 V y 300 Ah en paralelo.
Supervisa las baterías Lithium NG, calcula el estado de carga y coordina la desconexión de cargas o cargadores ante condiciones que puedan dañar el banco.
Centraliza la distribución de corriente continua de alta intensidad y aloja los fusibles de los principales ramales para ordenar, proteger y facilitar el diagnóstico.
Desconecta los consumos no esenciales antes de descargar la batería en exceso y puede recibir la señal de control del BMS para proteger el banco auxiliar.
Preparamos una propuesta Victron dimensionada para tu forma de viajar.
Calle Joaquín Sorolla, 60
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